यूरी गगारिन के लिए स्पेयर रॉकेट का भाग्य कैसा था
नमस्कार प्रिय अतिथियों और मेरे चैनल के ग्राहकों को। अंतरिक्ष यात्रियों के लिए एक महत्वपूर्ण तारीख की पूर्व संध्या पर, मैं आपको यू के लिए एक अतिरिक्त रॉकेट के बारे में बताना चाहूंगा। गागरिन।
हां, हैरान मत होइए। उस समय, एक आदमी को अंतरिक्ष में भेजने के लिए पहला इतना महत्वपूर्ण था कि बैकअप अंतरिक्ष यात्रियों के अलावा (जर्मन टिटोव और ग्रिगोरी नेलूबोव), एक और पूरी तरह से परिचालन लॉन्च वाहन तैयार किया गया था "पूर्व"। यही मैं आज आपको उसके बारे में बताना चाहता हूं।
स्पेस रेस और डुप्लीकेट रॉकेट
1960 के दशक में अंतरिक्ष की दौड़ पूरे जोरों पर थी, और यूएसएसआर अमेरिकियों से आगे निकलने और दुनिया में अंतरिक्ष में एक आदमी भेजने के लिए सबसे पहले बाध्य था। इस कारण से, न केवल डुप्लीकेट अंतरिक्ष यात्री थे, बल्कि एक पूर्ण रूप से विकसित दूसरा रॉकेट भी तैयार किया गया था।
मुद्दा यह है कि राजनीतिक कारणों से किसी भी तकनीकी कारण के लिए रॉकेट के प्रक्षेपण को स्थगित करना असंभव था। वास्तव में, विदेशों में एक ही समय में, अमेरिकी पूरी तरह से अपने अंतरिक्ष यान को एलन शेपर्ड के तथाकथित सबऑर्बिटल प्रक्षेपवक्र के साथ लॉन्च करने की तैयारी में थे।
इसलिए, 12 अप्रैल, 1961 की महत्वपूर्ण तारीख के लिए, दो वोस्तोक लॉन्च वाहन तैयार किए गए थे।
12 अप्रैल, 1961 को, सब कुछ हमेशा की तरह चला, और सभी ने पूरी दुनिया के लिए गागरिन के प्रसिद्ध वाक्यांश को सुना: "चलो चलें!"।
डुप्लीकेट रॉकेट की जरूरत खुद ही गायब हो गई है। और वह कभी अंतरिक्ष में नहीं गई। लेकिन दूसरी ओर, बैकअप रॉकेट को कई अंतरराष्ट्रीय एयर शो में सक्रिय रूप से प्रदर्शित किया जाने लगा, जिसमें रोम, पेरिस में विश्व प्रसिद्ध Le Bourget, साथ ही ट्यूरिन और प्राग शामिल हैं।
इस रॉकेट का प्रदर्शन सैकड़ों विदेशी नागरिकों को स्पष्ट रूप से सोवियत राज्य की शक्ति और सोवियत वैज्ञानिकों की इंजीनियरिंग इंजीनियरिंग की शक्ति को दिखाने के लिए किया गया था।
इसके अलावा, कलुगा, यू में 13 जून 1963 को। गागरिन ने के। के नाम पर राज्य संग्रहालय के इतिहास के निर्माण के लिए आधारशिला रखी। इ। Tsiolkovsky।
अक्टूबर 1967 की शुरुआत में संग्रहालय को अपने पहले आगंतुक मिले और लगभग उसी समय संग्रहालय में सीधे बैकअप रॉकेट स्थापित करने का विचार प्रकट हुआ।
लेकिन कई अनुमोदन और सभी प्रकार की देरी के कारण, स्थापना के लिए अनुमोदन केवल 1973 में प्राप्त हुआ था। और उसके बाद ही, वास्तव में टाइटैनिक का काम लॉन्च वाहन को अपने अंतिम बर्थ की साइट पर पहुंचाना शुरू हुआ।
रॉकेट को स्थापित करने के लिए, रेलवे के एक विशेष खंड को उस स्थान पर रखना आवश्यक था, जहां वोस्तोक रॉकेट स्थापित किया गया था। प्लिंथ को भी अत्यंत सावधानी के साथ तैयार किया गया था, और सभी इकाइयों को सुरक्षा के एक महत्वपूर्ण मार्जिन के साथ डिजाइन और इकट्ठा किया गया था। कोई मजाक नहीं, क्योंकि "वोस्तोक" का वजन 144 टन है और ऊंचाई में 38 मीटर तक पहुंचता है।
सभी प्रारंभिक उपायों के बाद, स्थापना कार्य 13 जून 1973 को शुरू हुआ (तिथि विशेष रूप से यू की सालगिरह के साथ मेल खाने के लिए समयबद्ध थी। गागरिन)। 21 जून, 1973 को सभी समायोजन और असेंबली का काम पूरा हो गया था, और यह इस दिन था कि रॉकेट प्रमुख रूप से 38 मीटर की ऊंचाई तक बढ़ गया।
पहले दिन से, इस तरह के एक असामान्य प्रदर्शन के लिए यात्रा शुरू हुई, और पहले ऐसे लोगों में वी। Dzhanibekov और ए। लियोनोव (सोवियत कॉस्मोनॉट्स) और अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री डी। स्कॉट।
प्रारंभ में, रॉकेट पूरी गर्म अवधि के लिए एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में स्थापित किया गया था और केवल सर्दियों के लिए एक क्षैतिज स्थिति में स्थानांतरित किया गया था। इससे प्रदर्शन को यथासंभव मूल रूप में बनाए रखना संभव हुआ।
और केवल 1990 के दशक के उत्तरार्ध में, रॉकेट को ओवरहाल के लिए कई वर्षों तक क्षैतिज स्थिति में स्थानांतरित किया गया था। रॉकेट ने केवल 2001 में अपनी नाक को फिर से ऊपर की ओर लॉन्च किया, लेकिन 10 साल बाद, जाँच की और चित्रित होने के बाद, वोस्तोक ने फिर से अपनी ऊर्ध्वाधर स्थिति को ले लिया।
2013 में, संग्रहालय इतिहास के दूसरे चरण के निर्माण के नवीकरण और प्रत्याशा फिर से। और अब, उत्सुक प्रतीक्षा के बाद, "वोस्तोक" फिर से देख रहा है।
वैसे, सोवियत काल में, ऐसी अफवाहें थीं कि यह एक वास्तविक रॉकेट नहीं था, बल्कि सिर्फ एक मॉडल था। जिस पर इंजीनियरों ने जवाब दिया कि यह केवल रॉकेट को ईंधन भरने और कुछ उपकरणों में डालने के लिए पर्याप्त था, और वे इस "मॉडल" पर सभी संशयियों को कक्षा में भेजने के लिए तैयार थे।
यह कैसे प्रसिद्ध वोस्तोक रॉकेट की समझदारी का भाग्य है, जिसने मानव जाति के इतिहास में पहले व्यक्ति को अंतरिक्ष में, यूरी गगारिन को कक्षा में रखा।
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