एक ठोस पटिया या फ़र्श के तहत Epps - heaving मिट्टी पर पार्किंग

heaving मिट्टी के लिए, वहाँ पटरियों और पार्किंग के कई प्रौद्योगिकियों इतना प्यार से शरद ऋतु टाइल या वसंत में स्लैब डाली में रखी मुड़ नहीं है या तोड़ी नहीं हैं। इस तरह के geotextiles और Epps, ठंढ heaving के प्रभाव बलों को बेअसर, और नियमित रूप से परिवर्तन के लिए जरूरत से बचने के लिए एक वास्तविक अवसर के रूप में सामग्री के आगमन के साथ। शिल्पकार FORUMHOUSE आधुनिक तकनीक चुनते हैं, वह राशि है जो सभी की इच्छा।

क्या ठंढ सूजन की धमकी

नमी की ठंड के दौरान मात्रा में काफी संपत्ति कहा जाता है मिट्टी वृद्धि सूजन उसमें निहित। हालांकि इस घटना दृढ़ता से जल स्तर (भूजल स्तर) से प्रभावित है, बहुत हद तक यह मिट्टी की संरचना पर निर्भर करता है। कई मीटर के स्तर पर भी उथले पानी की मेज, ठंड सुनिश्चित है कि जमीन के बाद से वहाँ भी एक केशिका वृद्धि, vspuchilis नहीं है में नहीं है।

यूरी (उपयोगकर्ता FORUMHOUSE):

GWL और नींव मिट्टी के गुणों के कारण हुआ फ्रॉस्ट सूजन। ठंड की अवधि में भूजल स्तर 2-3 मीटर के बारे में है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि सूजन चला जाएगा। पानी की केशिका वृद्धि - वहाँ एक प्रक्रिया है। इसके अलावा, गर्मी और बड़े पैमाने पर, ठंड सामने से पानी चलता रहता है के सिद्धांत के अनुसार। सूजन तब होता है जब एक नकारात्मक तापमान मिट्टी में नि: शुल्क पानी वर्तमान (जो मुक्त है) और। सबसे कठिन भरना में मिट्टी धूल अंश को प्रभावित करता है। अवधि ठंड किए गए उच्च (0,3-0,5m) में भूजल स्तर, यह सूज जाएगा हो और कुचल पत्थर "तकिया", और रेत और बजरी मिश्रण, और किसी भी अन्य आधार हैं।

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यह देखते हुए कि ठंड के दौरान और विगलन sags दौरान इस तरह के मिट्टी असमान फूल जाती है, बड़े पैमाने पर अखंड बनवाया उस पर संरचनाओं, विकृत कर दिया जाएगा।

जब नींव बिछाने वहाँ गंभीर परिणाम के बिना heaving मिट्टी पर निर्माण करने के उपायों की एक पूरी श्रृंखला है। इस शस्त्रागार में से कुछ का दावा किया और पार्किंग स्थल के उत्थान है।

heaving मिट्टी पर पत्थर फ़र्श के साथ पार्किंग

काफी हद तक अन्य कारणों से अलग नहीं के लिए इसी तरह की प्रक्रिया से बिल्कुल के आधार पर फ़र्श पत्थर heaving साथ पार्किंग डिवाइस। का सबसे महत्वपूर्ण चरणों में से एक - एक ठोस पदार्थ को मिट्टी की ऊपरी परत को हटाने, और अधिक है कि चयनित प्राइमर इस्तेमाल किया जा सकता।

Groundworkturf (FORUMHOUSE मॉडरेटर):

पैड के तहत Plodorodka परिभाषा से निकाल दिया जाता है, कट भाग plodorodkoy क्षेत्र / पार्किंग के आसपास के स्तर को बढ़ाने के।

यह भी वर्षा के लिए एक पूर्वाग्रह देने के लिए और पिघल पानी यदि कोई हो, जल निकासी कुओं की दिशा में प्रवाहित होती है, या साइट से बस त्वरित निष्कासन के लिए आवश्यक है। इस प्रकार यह ठोस परत के अत्यधिक नमूना से बचने के लिए वांछनीय है, के रूप में ruts बिस्तर रेत बेलन से तालमेल होगा।

अगर हम मिट्टी जो विषय सूजन नहीं हैं के बारे में बात कर रहे थे, तो निम्न चरणों होगा: रेत बिस्तर (10 सेमी) है और यह पेवर्स; एयरबैग रेत, सीमेंट-रेत मिश्रण (5-7 सेमी) और इसकी सामग्री के पर है; चिपकने वाला मिश्रण पर प्रबलित कंक्रीट स्लैब या एक फाइबर (10 सेमी), प्लस सामग्री जाल।

पर heaving मिट्टी जियोटेक्सटाइल बिना नहीं कर सकते, मलबे से जल निकासी पैड, और हमारे कारीगरों "UWB-ists" की तकनीक का उपयोग करने के लिए, और इन्सुलेशन की एक परत में शामिल सलाह दी जाती है।

Lyoshs(उपयोगकर्ता FORUMHOUSE):

एक और बात हम सूजन, पानी मिल गया है कि गया है और इतने पर है, तो वांछित ढलान और बजरी क्षेत्र के बिस्तर "अंधा क्षेत्र" के साथ है। आप उदाहरण के लिए, कर सकते हैं:

• जियोटेक्सटाइल (200 या 300 ग्राम / वर्ग मीटर)।
• Ramming बजरी (अंश 20-40 मिमी)।
• Epps (समीक्षा के लिए, 30 मिमी के लिए पर्याप्त है, लेकिन मैं 50 मिमी डाल होगा)।
• रेत (10 सेमी)।
• पत्थर फ़र्श (रेत 30 मिमी छोटे मोटाई पार्क करने के लिए, है ना 60 मिमी से भी कम समय के लिए आवश्यक है)।

"केक" में जियोटेक्सटाइल मलबे धीरे-धीरे मिट्टी में तैयार करने के लिए प्रयोग किया जाता है, और वह अपने निकासी गुण बरकरार रखती है।

heaving मिट्टी के लिए एक अन्य विकल्प - geogrid के उपयोग, के रूप में की सलाह दी Groundworkturf:

• जियोटेक्सटाइल।
• रेत बिस्तर - 5 सेमी।
• अनुमापी geogrid - ज 10 सेमी।
• कुचल - 12-15 सेमी (20-40 मिमी अंश)।
• कुचल - 5 सेमी (अंश 5-10 / 5-20 मिमी)।

• सीमेंट-रेत मिश्रण - 5-7 सेमी।
• खंडिका।

और Epps और geogrid प्रदान "चल" नींव है कि तनाव जब एक परिष्करण परत पेवर्स या बजरी से पार्किंग / ट्रैक / मंच नहीं कर पाएगा।

लेकिन अगर यह ठोस "तकिया" के फ़र्श पत्थर के नीचे की योजना बनाई है Epps बिना नहीं कर सकते।

heaving मिट्टी पर एक ठोस स्लैब के तहत Epps

इस तरह के एक अवतार आम तौर पर साइट पर घरों और अन्य संरचनाओं के मालिकों चुना जाता है, स्वीडिश रोधक थाली पर खड़ा है, यह और अधिक प्रभावी बनाने। Epps का प्रयोग न केवल चूल्हे पर ठंढ heaving के प्रभाव बलों को रोकने के लिए, लेकिन यह भी कंक्रीट की मोटाई कम करने के लिए संभव बनाता है।

IlyaIvanov (उपयोगकर्ता FORUMHOUSE):

जब एक आधार के रूप में एक घर का निर्माण, मैं अपने पसंद के साथ UWB और खुश पसंद करते हैं। अगले सत्र साइट और पार्किंग स्थल के निर्माण के उन्नयन होगा। मेरा मानना ​​है कि 50 मिमी तैयार Epps तकिया परत और 100 मिमी भरने प्लेट 150 मिमी की तुलना में समझदार के बाद कास्टिंग स्लैब बिछाने कि। मैं स्टोव पर कि पार्किंग को समझने कारों है कि उस पर कर रहे हैं की तुलना में ठंढ heaving की बहुत मजबूत प्रभाव बलों।

उसके विषय IlyaIvanov कुछ विवरण पता लगाने के लिए और चिकित्सकों के विचारों का पता लगाने के लिए खोला, यह पाया गया कि इस तरह के एक निर्माण काफी व्यवहार्य है। उपनाम के साथ हमारे कुशल कारीगरों में से एक smyra और एक अंधे क्षेत्र है, और आधार Epps पर एक पहुंच सड़क 30 मिमी मोटी बनाया, रेत 10 सेमी की एक परत पर खड़ी। कारीगरों के अनुसार, 10-15 सेमी के वसंत में बाड़ पोस्ट, 1.2 मीटर की गहराई पर concreted, और क्रम में सड़क और अंधा क्षेत्र को जन्म देती है। सार्वजनिक सड़कों के निर्माण में नींव और अभ्यास के गर्म करना।

विषय की चर्चा के दौरान इस प्रकार को मंजूरी दे दी:

• प्लेटों के लिए ग्रेविटी परत की आवश्यकता नहीं है - यह झुकाव कोण 3⁰ का सामना करने के लिए पर्याप्त है।
• अधिमानतः samomesny नहीं ठोस और कस्टम, एक आदर्श में - कक्षा 22.5 (M300)।
• आप एक संयुक्त विस्तार नहीं कर सकते हैं अगर सही सुदृढीकरण और पुरानी ठोस।
• कृंतक इन्सुलेशन परिधि पर बजरी के साथ backfilling सुरक्षा करता है।
• यात्री कार के नीचे कंक्रीट की न्यूनतम मोटाई - 10 सेमी।
• सुदृढीकरण के लिए कम से कम सुरक्षात्मक परत कम किया जा सकता है - 4 से 3 सेमी के साथ, Epps अतिरिक्त नमी से बचाने के रूप में।

इसके अलावा, ऊपरी सुदृढीकरण पर कंजूसी नहीं करते।

Mixail_Pl (उपयोगकर्ता FORUMHOUSE):

के बारे में वजन के साढ़े तीन टन में एक कार के लिए (स्लैब के नीचे मिट्टी पूरी तरह से लोचदार के रूप में स्वीकार करते हैं) में गिना। सुदृढीकरण के निचले स्तर -, 6 मिमी, 400 ए 200x200 मिमी जाल - 8 मिमी, 400 ए, 200x200 मिमी, ऊपर परत के जाल। ऊपरी जाल जरूरी हो गया था, कार चार पहिया ड्राइव के रूप में, थाली में विपरीत लक्षण के झुकने क्षणों हो सकता है। प्लेट की मोटाई - 10 सेमी, ठोस 20 में।

यह तर्क दिया गया था कि यह लोहे सुदृढीकरण समग्र, माइक्रोफ़ाइबर के बजाय का उपयोग करें और थाली में जोड़ने के लिए चोट नहीं करता है के लिए संभव है। लेकिन इस एक व्यक्तिगत पसंद, दोनों के समर्थकों और विरोधियों की फाइबरग्लास वजन से है।

वे कहते हैं कि के रूप में, जूते के बिना एक मोची, कि topikstarter अंत में निर्णय लिया है एक हीटर पर बचाने के लिए, लेकिन सलाह किसी को भी अपने प्रयोग को दोहराना नहीं करना है।

IlyaIvanov:

उकसाने वाला जैसा कि मैंने रिपोर्ट - के तहत स्लैब Epps की जरूरत है। मैं नहीं डाल देगा। रेत बिस्तर - 30 सेमी मोटाई, घनघोर और बेलन से; बजरी - 15-17 सेमी छेड़छाड़ स्तरित; ठोस पटिया - 15 सेमी मोटी, एक जाल सुदृढीकरण 150 × 150 मिमी (आठ) के साथ। कटा हुआ विस्तार जोड़ों, नाली पाइप की परिधि में रखा। 1.5 सेमी की एक प्लेट और अन्य फटा के सभी उठाया कोने के बावजूद। नैतिक - Epps को बचाने नहीं है।

सुनिश्चित करें कि हमारे शिल्पकार बनाने के लिए, अछूता आधार heaving मिट्टी में व्यर्थ में नहीं है, यह न केवल कंक्रीट की परत को कम करने और पूरी थाली डालना, लेकिन यह भी विरूपण और खुर के विरुद्ध सुरक्षा के लिए संभव बनाता है।

सभी विवरण - विषय पंक्ति में "पार्किंग के लिए ठोस स्लैब के तहत Epps"geogrid के आलेख में वर्णित ekoparkovki के बारे में. सामग्री में - बगीचा रास्तों और मनोरंजन क्षेत्र के साथ कम, कैसे टाइलों किया जा सकता है एक अस्थायी चूल्हे पर। वीडियो में - एक पारिस्थितिक पार्क।

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