प्राइमर: अपने दम पर एक सड़क का निर्माण करने के लिए कैसे

के बारे में दो कुख्यात रूसी चिंताओं कई द्वारा सुना। और अगर उनमें से एक से लड़ने के लिए लगभग बेकार, तो दूसरा, सड़कों की कमी से संबंधित है, यह संकल्प करने के लिए संभव काफी स्वतंत्र रूप से है। यह एक अपेक्षाकृत छोटे पैमाने पर, अपने स्वयं के उपनगरीय क्षेत्र और आसपास के क्षेत्र से संबंधित में बहुत महत्वपूर्ण है।

इस लेख में हम तरीके के लिए, कुछ प्रयास, सड़क को मजबूत करेगा अपने हाथों उपनगरीय क्षेत्रों के लिए उपयोग सड़कों बनाने के लिए पर दिखेगा।

आयाम गंदगी सड़क

चौड़ाई सार्वजनिक गंदगी सड़क एक ही समय में उस पर बनाने के लिए दो वाहनों को तितर-बितर कर सकता है पर्याप्त होना चाहिए। आदर्श रूप में, यह 4... 5 मीटर की दूरी पर होना चाहिए। अगर सड़क अपने बगीचे के गेट के लिए सीधे नेतृत्व करेंगे, और यह केवल आपके लिए उपयोग करेगा इस विला ट्रैक के लिए तो यह पर्याप्त हो जाएगा, और 2 मीटर चौड़ा।

बजरी और लावा के आधार पर एक किफायती विकल्प: कैसे अपने हाथों से एक सड़क के निर्माण के लिए

सलाह का एक छोटा टुकड़ा शुरू करने के लिए: यदि आप सड़क के निर्माण के लिए पूरी तरह से अपने कंधों पर रखी है, और तब सभी स्टील के लिए इसका इस्तेमाल नहीं करना चाहते हैं, विविध, यह संरचना भड़काना अपने पड़ोसियों और उनके साथ शेयर वित्तीय, साथ ही संबंधित निर्माण के साथ एकजुट करने के लिए सही होगा लागत।

गंदगी और कीचड़ से छुटकारा पाने के लिए, पर्याप्त बेक बजरी, बजरी, लावा, या डामर टुकड़ा रखना। कई बिल्डरों के अनुभव में, इस विकल्प को खासकर यदि आप इसे सही ढंग से लागू करने के लिए काफी व्यावहारिक है,।

यहां उन्होंने हमारे मंच के सदस्यों में से सब कुछ एक गंदगी सड़क एक की एक ऐसी ही विधि का लिखता है।

पिज्जा (सदस्य FORUMHOUSE):

नैनो के उपयोग के बिना सड़क के निर्माण में मेरा अनुभव। वास्तविक हिस्से से 30-40 मीटर की दूरी पर झूठ बोल रही है Bolotin जो सूख जाता है के माध्यम से कम से कम जुलाई तक।
अपने ही हाथों से साइट के लिए अपने रास्ते बनाने के लिए कैसे:

• सड़क खंड के साथ 1 मीटर की खोदा खाई गहराई - खुदाई (700 पी।);
• ग्रंट सड़क पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया;
• आधा Kamaz बड़े मलबे (मैं भाग्यशाली था - लगभग एक freebie - बदल सीमाओं में) - 3-4 टी पी ;.
• 3 Kamaz डामर के टुकड़ों - 12 टी.आर.

16 टी.आर. के बारे में कुल सड़क नहीं शहर में से भी बदतर निकला। प्रेक्षण अवधि - 4 साल। परिवर्तन नहीं देखा जाता है। यह केवल भारी उपकरण और डामर के असमान वितरण की असमता से एक छोटे से ट्रैक है।

लेकिन इस एक विशेष मामला है। एक लंबे समय के लिए अपने हाथों से एक सस्ते गंदगी सड़क बनाने के लिए एक विश्वसनीय और समय परीक्षण प्रौद्योगिकी नहीं है, और ज्यादातर मामलों में सही ढंग से यह उसकी है लागू किया जाएगा।

इस तरह के एक सड़क के निर्माण के क्रम में किया जाता है। पहली जगह में, मिट्टी के ऊपरी उपजाऊ (सब्जी) परत 25-30 सेमी की एक मोटाई होने से निकाल दिया। यह एक कक्षा की विद्यार्थी, या अन्य विशेष सड़क निर्माण उपकरणों का उपयोग किया जाता है।

परिणाम एक गर्त, जिसका नीचे है एक दोहरी प्रोफ़ाइल के रूप में किए जाने के लिए एक तरह से है। यह एक छोटे सेल में सड़क, भविष्य सड़क के किनारों पर गठित से वर्षा का पानी ढेर है।

नीचे प्रोफाइल "एक गर्त" मिट्टी कम्पेक्टर, जिसके बाद सतह एक रेत बिस्तर बनाने के लिए होना चाहिए जमा किया जा सकता है। यह भविष्य के लिए सड़क की जल निकासी में सुधार करने के लिए बनाया गया है। रेत की परत की मोटाई 15-20 सेमी होना चाहिए। रेत जमा और मलबे की एक परत के शीर्ष पर रखना जाना चाहिए। एक शीर्ष कोट भी इस्तेमाल किया बजरी, लावा या डामर टुकड़ा हो सकता है के रूप में। सड़क के बीच और 10 सेमी के बारे में - - उसके किनारों पर शीर्ष परत की मोटाई 20 सेंटीमीटर के भीतर होना चाहिए।

देश जिस तरह से मजबूत करने के लिए कैसे

इसके बाद के संस्करण के उपायों के कार्यान्वयन के बाद उसके उपनगरीय क्षेत्रों के लिए गंदगी सड़क समाप्त माना जा सकता है। यह सतह रोलर राम या, चरम मामलों में, ट्रक, जो बजरी के परिवहन के लिए इस्तेमाल किया गया था द्वारा करने के लिए केवल बनी हुई है। प्राइमर कोटिंग की एक समान संस्करण है, हालांकि अपेक्षाकृत विश्वसनीय है, यह लंबी उम्र है यह पूछताछ की है (विशेष रूप से तीव्र ऑपरेटिंग शर्तों के दौरान) और जल्द ही की आवश्यकता होती है मरम्मत। यही कारण है कि हमारे forumchanin के बारे में क्या कहते हैं है।

माँ (उपयोगकर्ता FORUMHOUSE):

वसंत 10 के बाद कुचल अंश 40-70 सेमी जमीन छोड़ दिया है, दूसरे सत्र देख रहे हैं। माध्यमिक मलबे के साथ लगभग एक ही। मशीन फंस नहीं है, लेकिन आत्मा प्रसन्न नहीं है, गंदा पैर।

FORUMHOUSE पर आप कैसे बनाने के लिए सीखना मरम्मत गंदगी सड़क अपने हाथों से, और जो एक छुट्टी गांव में इसके लिए भुगतान करना चाहिए।

निष्कर्ष: आदेश समय के थोक कवर करने के लिए में विशाल नहीं है, और उनके परतों स्पष्ट रूप से, सही और अधिक परिष्कृत, लेकिन यह भी अधिक महंगा प्रौद्योगिकियों का उपयोग करने के लिए एक दूसरे से अलग कर रहे हैं। वे इस तरह के रूप सामग्री के उपयोग की आवश्यकता टेक्सटाइल, Geogrid geogrid या मात्रा।

एक गंदगी सड़क के निर्माण के लिए कैसे - उपयोग जियोटेक्सटाइल

जियोटेक्सटाइल (दोरोन) - एक विशेष सिंथेटिक कपड़े, परतों के थोक अलग होने के लिए सड़क निर्माण में प्रयोग किया जाता है। यह उच्च शक्ति है और नमी को स्वतंत्र रूप से गुजरता है। अगर भविष्य सड़क के आधार कठिन और प्रतिरोधी प्राइमर, जब इसके निर्माण geotextiles और पिछले अध्याय में सूचीबद्ध थोक सामग्री का उपयोग कर समाप्त किया जा सकता है। जियोटेक्सटाइल और नेट पर फैल जमा मिट्टी और फिर रेत और बजरी की एक परत के साथ कवर किया है (बजरी chippings, लावा या डामर कूड़े के स्थान पर किया जा सकता है)। यह एक कम थोक परत के साथ मिट्टी के मिश्रण से बचा जाता है। नतीजतन, बजरी मिट्टी के साथ मिश्रण नहीं है और सड़क बहुत रखरखाव के बिना आप कुछ वर्षों तक संरक्षण की गारंटी है। पर यह सूखी में और बरसात के मौसम में दोनों ड्राइव करने के लिए आसान हो जाएगा।

कभी-कभी जब आप का उपयोग करें टेक्सटाइल बिल्डरों सड़क निर्माण से रेत शामिल नहीं है। लेकिन व्यवहार से पता चलता है यह उसके बिना की तुलना में उसके साथ बेहतर है कि।

विभिन्न निर्माताओं से जियोटेक्सटाइल अलग विशेषताएं हैं। हालांकि, मुख्य कारक rutting doronita को संकोचन और प्रतिरोध की एकरूपता का निर्धारण अपने घनत्व है। गंदगी सड़क के निर्माण के लिए जियोटेक्सटाइल, जो 250 ग्राम / वर्ग मीटर के बराबर है के अधिकतम घनत्व है।

geogrid के माध्यम से गंदगी सड़क

Geogrid - एक फ्लैट मजबूत सामग्री एक सेलुलर संरचना। यह आधुनिक कंपोजिट कि उच्च अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ भार सामना कर सकते हैं के उपयोग पर आधारित है। Geogrid प्रभावी ढंग से क्षैतिज बाहरी बल वितरित करता है, थोक सामग्री है कि सड़कों को बनाने के प्रसार को रोकने।

Geogrids जियोटेक्सटाइल के साथ पूरा सिफारिश की। इस तरह के एक दृष्टिकोण जमीन में फुटपाथ आधार की ऊपरी परत के प्रवेश से बचने और कुचले पत्थर (बजरी) परत को मजबूत करेगा।

geogrid जियोटेक्सटाइल के साथ संयुक्त उपयोग गंदगी सड़क निर्माण की रेत की परत हटा सकते हैं। लेकिन जियोटेक्सटाइल और geogrid के बीच रेत के 10 सेमी दोरोन पर लोड और निश्चित रूप से नहीं नुकसान फुटपाथ कम करने में मदद करेगा। इस मामले में सड़क निर्माण की सही क्रम इस प्रकार है:

• topsoil और मिट्टी संघनन को हटाया।
• टेक्सटाइल बिछाने।
• जियोटेक्सटाइल रेत के भरने।
• geogrid बिछाने।
• सड़क बजरी, कुचल पत्थर या अन्य उपयुक्त सामग्री के भरने।
• सड़क के ऊपरी परत रोलिंग।

जब इस मामले में उपजाऊ परत को हटाने बहुत दूर नहीं जाना चाहिए। 15-20 सेमी करने के लिए यह पर्याप्त। बजरी की परत भी, 10 सेमी से अधिक नहीं होगा।

geogrids के आधार पर देश सड़क के निर्माण में कुछ लोगों को पैसे बचाने के लिए कोशिश कर रहा है, टेक्सटाइल के उपयोग, रेत के उपयोग करने के लिए सीमित करने से बचें। और क्या लोगों को हमारे मंच उपयोगकर्ताओं के बारे में लगता है कि।

hab70 (FORUMHOUSE उपयोगकर्ता):

तो आगे आपरेशन अभी भी रेत जमीन में चला जाता है, geogrid prosyadet, मलबे ले जाएगा... मैं इस विकल्प को लगता है - पहली बारिश और भारी यातायात से पहले... मैं विचार जियोटेक्सटाइल मजबूत करने के लिए समर्थन करते हैं।

सड़क निर्माण geogrid का उपयोग कर

Geogrid - एक तीन आयामी समग्र संरचना, एक मधुकोश के रूप में बनाया है। आज यह सबसे होनहार डिजाइन तीन आयामी सुदृढीकरण मिट्टी सड़क प्रदान कर रहा है। और यदि आपने अपने रास्ते को सुरक्षित रूप से सवारी कर सकता है, न केवल कार, लेकिन यह भी छोटे ट्रकों पर करना चाहते हैं, जबकि इसके निर्माण एक मजबूत geogrid का उपयोग करने के लिए आवश्यक है।

सबसे इष्टतम गंदगी सड़क निर्माण प्रौद्योगिकी, इस सामग्री का उपयोग शीर्ष doronita पर geogrid के बाद स्थापना के साथ जमा की धरती पर जियोटेक्सटाइल रख रही है। अधिकांश निर्माता एक बार जाली मलबे (या इसी तरह सामग्री) को भरने के लिए सलाह देते हैं। बजरी की परत सिर्फ ग्रिड के ऊपर करने के लिए। झंझरी ऊंचाई 5 सेमी है, तो रोड़ी की मोटाई 7 सेमी और इतने पर के बारे में माना जाता है। यह, जैसा कि हम कहा है, निर्माता सिफारिशों है। लेकिन हमारे मंच उपयोगकर्ताओं आगे इस डिजाइन विकसित करने के लिए तैयार होगा। इस प्रकार, उपयोगकर्ता Zack75 उनका मानना ​​है कि व्यक्ति की जरूरत पहले रेत से ढका जियोटेक्सटाइल, और पहले से ही इन सामग्रियों के शीर्ष जाली डाल पर हो सकता है।

हाँ, विचार एक नोट लेने के लिए बहुत संभव है। और यहां तक ​​कि रेत के बिना आप एक बहुत मजबूत और टिकाऊ फुटपाथ मिल सकती है।

यदि आप एक गंदगी सड़क के आत्म-निर्माण पर व्यावहारिक सलाह प्राप्त करना चाहते हैं और हमारे ग्राहकों की मौजूदा उपलब्धियों पर नोट ले सकते हैं, तो हम मंच में धागे का दौरा करने के लिए सलाह, विषय में निर्माण और गंदगी सड़क के मजबूत बनाने. और सबसे लोकप्रिय पर्यटन सवालों की चर्चा में भाग लेने के लिए विषय "भूमि में हो सकता है और आम संपत्ति»

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