बिजली की मोटर के इतिहास - वास्तविक आवेदन करने के लिए पहले प्रयोगों से

इलेक्ट्रिक मोटर्स हमारे जीवन में इतना कसकर हम यहां तक ​​कि उन्हें बिना जीवन की कल्पना नहीं है। आप आधुनिक मोटर के एक प्रोटोटाइप बनाने के लिए कैसे पता है? नहीं है, लेकिन यह जानना दिलचस्प है? फिर, इस लेख में मैं संक्षेप में आकर्षक इतिहास की व्याख्या करेगा।

विद्युत उपकरणों के साथ पहले प्रयोग

मैं मेरी कहानी एक छोटा सा दूर शुरू करने और विद्युत उपकरणों के साथ जल्द से जल्द अनुसंधान कार्य के tezisno बताना चाहते हैं।

और मैं इतालवी वैज्ञानिक के प्रयोगों के साथ शुरू करेंगे वोल्टा, जो दुनिया में पहली बार के एक रासायनिक स्रोत वर्तमान की तुलना में अधिक 200 साल पहले का निर्माण, 1800 में अर्थात्।

बीस साल डेनिश भौतिक विज्ञानी ओर्स्टेड एक अद्वितीय संपत्ति है कि वर्तमान बह रहा है खोलता चुंबकीय सुई के विमान में मोड़ने के लिए सक्षम है।

और पहले से ही 1821 में, एम फैराडे, एक ब्रिटिश वैज्ञानिक और प्रसिद्ध प्रयोगकर्ता जनता के लिए अपने एक ग्रन्थ प्रस्तुत "कुछ नए आंदोलनों और चुंबकत्व के चुम्बकीय सिद्धांत पर।" अपने काम में, भौतिक विज्ञानी विस्तार से बताया गया है कि एक चुंबकीय सुई बनाने के लिए लगातार एक निश्चित चुंबकीय ध्रुव के आसपास घूमती है।

पूरे किए स्थापना की अनुमति दी वैज्ञानिकों को यांत्रिक ऊर्जा में रूपांतरित होने लगातार विद्युत ऊर्जा पैदा करते हैं। यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि डिजाइन आधुनिक मानव इतिहास में पहली बिजली की मोटर पर विचार किया।

1822 फ्रांसीसी आंद्रे मैरी एम्पीयर solenoid और कुंडल की पूरी तुल्यता के विचार के चुंबकीय प्रभाव बह वर्तमान और स्थायी चुंबक के साथ तैयार किया गया था खुल जाता है। तो जैसा कि चुंबकीय प्रभाव को बढ़ाने के लिए पहले का तार धातु कोर के केंद्र में डाल करने के लिए प्रस्तावित किया गया था।

एक ही वर्ष में, पी बारलो homopolar मोटर invents - पहिया बारलो।

1825। जे Arago सार्वजनिक अनुभव है, जिसमें तांबे डिस्क गति में चुंबकीय सुई है, जो इसे (डिस्क) पर निलंबित कर दिया गया सेट से पता चलता है।

उसी वर्ष अमेरिका में Sturgeon पहले विद्युत निर्माण करती है।

मील का पत्थर 1831 सिर्फ महान भौतिक विज्ञानी एम के दो फैराडे और डी हेनरी, स्वतंत्र रूप से विद्युत चुम्बकीय प्रेरण की घटना को खोलें। यही कारण है कि केवल पहले फैराडे इस घटना के अपने अध्ययन प्रकाशित करता है।

1832। फ्रेंच आई धातु स्थित स्वतंत्र रूप से चुंबक घोड़े की नाल रूप घूर्णन कोर के साथ दो विपरीत कॉयल: पिक्सी निर्माण के बाद पहले एसी जनरेटर पैदा करता है। इस डिजाइन को जोड़ने के बाद स्विच सेटिंग एक pulsating दिष्ट धारा के उत्पादन के लिए किया गया था।

1833 में प्रत्यक्ष वर्तमान के साथ सार्वजनिक देखा मोटर, और यह निर्माण व प्रदर्शन किया Stredzhen। और इसकी डिजाइन पहले लागू में अभ्यास के रूप में माना जाता है।

वह उसी वर्ष, ई एच लेन्ज अपने काम है, जो विद्युत मोटर और जनरेटर (पारस्परिकता कानून magnetoelectric घटना) के परस्पर चलता प्रकाशित करती है।

केवल अब हम पहली वास्तविक बिजली की मोटरों को मिला

1934 मई

मोरित्ज़ वॉन जैकोबी दुनिया का पहला मोटर जो उत्पादन शाफ्ट घूमता विकसित - यह करने के लिए सभी मौजूदा इंजन घूमकर या कमाल के साथ लंगर डाले थे आंदोलन।

निर्मित जैकोबी मोटर 15 वाट की एक शक्ति थी और 60 सेकंड से 80 करने के लिए 120 rpm की रेंज में रोटेशन की गति थी।

1939

जैकोबी पहले नेवा पर 14 यात्रियों को रोल। इस मामले में, नाव 1 हॉर्स पावर की क्षमता के साथ एक विद्युत मोटर के द्वारा संचालित है और 69 तत्वों ग्रोव से सक्रिय किया गया था। इस युग बनाने घटना है, जो बिजली की मोटर की पहली वास्तविक उपयोग माना जाता है।

1856

वर्नर वॉन सीमेंस (संस्थापक नामस्रोत कंपनी) डबल टी के आकार का लंगर के साथ पहली इलेक्ट्रिक जनरेटर का आविष्कार किया। यह वह था जो पहली बार विशेष खांचे में तैनात घुमावदार के साथ आया था।

1871-1873 के वर्षों

(मजबूत धड़कन वर्तमान और overheating उत्पन्न किया था) एक टी के आकार रोटर के साथ विद्युत मशीनों के मुख्य नुकसान को नष्ट करने से बेल्जियम जेनोब ग्रैम शोधन। उन्होंने कहा कि जनरेटर के डिजाइन और एक आत्म अंगूठी लंगर का उपयोग कर पता चलता है।

1885

जी फरारी, और उसके बाद 1887 एच टेस्ला स्वतंत्र रूप से (कम से कम इतना माना जाता है) एक दो चरण प्रेरण मोटर बनाने, यहाँ फरारी बस आगे एक प्रोटोटाइप सुधार करने के लिए, के रूप में यह उसका मानना ​​है कि मना कर दिया अप्रभावी। एक टेस्ला अपने आविष्कार का पेटेंट कराया है, और के रूप में इतिहास गलती से पता चला है एक होनहार भविष्य के दो चरण प्रणाली विश्वास रखता है।

1889 – 1891

मिखाइल Osipovich Dolivo - Dobrovolsky काम करता है पढ़ने फरारी "गिलहरी पिंजरे" के रूप में एक रोटर invents। इसके अलावा काम प्रणाली एक तीन चरण बारी धाराओं और तीन चरण अतुल्यकालिक मोटर, जिसका संरचना वर्तमान में थोड़ा आविष्कार के बाद से बदल गया है बना सकते हैं।

यहाँ एक बहुत ही दिलचस्प और अलंकृत पथ आधुनिक ऊर्जा दुनिया की रचना हुई है। आप इस लेख पसंद आया, तो यह मूल्यांकन, और यदि आप विवरण के विभिन्न चरणों के बारे में जानने के लिए चाहते हैं, टिप्पणी में लिखते हैं। आपका ध्यान के लिए धन्यवाद!