लिथियम-सल्फर बैटरी की क्षमता पांच गुना बढ़ाने के लिए वैज्ञानिक चीनी का उपयोग करते हैं
ऑस्ट्रेलिया के मोनाश विश्वविद्यालय के एक शोध दल ने लिथियम-सल्फर बैटरी के उत्पादन के लिए एक नया दृष्टिकोण सफलतापूर्वक विकसित किया है।
इस प्रकार, एक नई विधि द्वारा प्राप्त चीनी की एक परत के साथ एक सेल ने 700 mA / h प्रति ग्राम की क्षमता का प्रदर्शन किया और साथ ही साथ आसानी से 1000 डिस्चार्ज / चार्ज चक्रों से बच गया। इस नए विकास पर वर्तमान लेख में चर्चा की जाएगी।
लिथियम-सल्फर बैटरी और उनकी समस्याएं
सिद्धांत रूप में, लिथियम-सल्फर बैटरी असेंबलियों के व्यापक लिथियम-आयन बैटरी पर कई अलग-अलग फायदे हैं। तो, गणना के अनुसार, सल्फर बैटरी महंगी धातुओं से किसी भी अशुद्धता का उपयोग किए बिना दो से पांच गुना अधिक ऊर्जा से स्टोर करने में सक्षम हैं।
लेकिन लिथियम-सल्फर बैटरी बहुत जल्दी खराब हो जाती है। और सभी इस तथ्य के कारण कि सकारात्मक सल्फर इलेक्ट्रोड सक्रिय रूप से ऑपरेशन के दौरान विस्तार और संकुचन के चरण से गुजर रहा है और इस कारण से, यह जल्दी से अनुपयोगी हो जाता है, और नकारात्मक इलेक्ट्रोड जल्दी से विभिन्न यौगिकों से दूषित हो जाता है गंधक
इंजीनियर काफी समय से इस समस्या को हल करने की कोशिश कर रहे हैं, और पिछले साल, मोनाश विश्वविद्यालय के वैज्ञानिकों ने लिथियम-सल्फर बैटरी की समस्या को आंशिक रूप से हल किया। एक समर्पित एजेंट को सकारात्मक इलेक्ट्रोड के पास अतिरिक्त स्थान प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, इस प्रकार इसे विस्तार करने के लिए और अधिक जगह मिलती है।
नतीजतन, टीम लिथियम-सल्फर बैटरी प्राप्त करने में कामयाब रही, जो लगभग 200 डिस्चार्ज / चार्ज चक्रों का सामना करने में सक्षम थी।
बेशक, 200 चक्रों का सामना करने की क्षमता वह नहीं है जो लिथियम सल्फर बैटरी को वैश्विक बैटरी बाजार में अपनी जगह बनाने की अनुमति देगी। इसलिए, इंजीनियरों ने आगे के सुधारों पर सक्रिय रूप से काम करना जारी रखा और नकारात्मक इलेक्ट्रोड की समस्या पर काम करना जारी रखा।
कई प्रयोगों के दौरान, इंजीनियरों ने इस तथ्य पर ध्यान दिया कि चीनी का उपयोग इलेक्ट्रोड की जाल संरचना एक सल्फर स्टेबलाइजर की भूमिका निभाती है और इसे लिथियम को स्थानांतरित करने और कवर करने की अनुमति नहीं देती है इलेक्ट्रोड।
और आगे के प्रयोगों से पता चला कि इस तरह की बैटरी व्यवस्था लगभग 1000 चक्रों का सफलतापूर्वक सामना करती है। डिस्चार्ज / चार्ज, और साथ ही बैटरी ने समान क्षमता की तुलना में उच्च अवशिष्ट क्षमता दिखाई लिथियम आयन बैटरी। और इस मामले में, एक नई बैटरी के उत्पादन के लिए, आपको पर्यावरण के लिए हानिकारक धातुओं (जो अभी भी काफी महंगी हैं) का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है।
नई बैटरी की संभावना
जबकि नई लिथियम-सल्फर बैटरी पर काम अभी भी जारी है, इंजीनियर पहले से ही सुझाव दे रहे हैं कि अगले दशक में, नई बैटरियों को इलेक्ट्रिक बसों, ट्रकों और अन्य में सक्रिय उपयोग मिलेगा कारें।
इसके अलावा, लिथियम-सल्फर बैटरी का उपयोग कूरियर ड्रोन और मानव रहित कृषि उपकरणों में और भविष्य में उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स में भी किया जा सकता है।
खैर, देखते हैं कि ऑस्ट्रेलियाई विशेषज्ञों को वास्तव में क्या मिलता है।
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