एनर्जी डोम कार्बन डाइऑक्साइड को बैटरी के रूप में उपयोग करने की योजना बना रहा है
इतालवी कंपनी एनर्जी डोम ने एक बयान जारी किया है कि उनकी प्रस्तावित "कार्बन डाइऑक्साइड बैटरी" बन सकती है ऊर्जा भंडारण प्रणालियों के लिए एक सस्ता और किफायती विकल्प जो अब लिथियम-आयन बैटरी पर चलता है।
जैसा कि आप जानते हैं, पूरी दुनिया अब ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन से लड़ रही है, और सभी देश कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने और इस तरह जलवायु संकट से बाहर निकलने की कोशिश कर रहे हैं। इटालियन एनर्जी डोम के प्रतिनिधियों का सुझाव है कि उत्सर्जन को कम करना आसान नहीं है, बल्कि इस गैस को काम करना भी आसान है।
और उनका दावा है कि उनकी कार्बन डाइऑक्साइड बैटरी ऊर्जा को अधिक कुशलता से संग्रहित करने में सक्षम हैं। हरित स्रोतों से उत्पन्न अधिशेष ऊर्जा के भंडारण के मौजूदा तरीकों की तुलना में ऊर्जा।
तकनीक किस पर आधारित है
तो CO2 बैटरी की तकनीक को क्लोज्ड-लूप थर्मोडायनामिक प्रक्रिया के आधार पर लागू किया जाता है, जिसमें ऊर्जा प्रभावी रूप से संचित होती है और आगे उपयोग की जाती है।
प्रस्तावित उपकरण काफी सरल है और टिकाऊ और लचीली सामग्री से बनी एक गेंद है, जो कार्बन डाइऑक्साइड से भरी होगी। उसी समय, चार्जिंग के दौरान, विशेष तंत्र गेंद को संपीड़ित करते हैं, जिससे जलाशय में दबाव बढ़ जाता है।
और तापीय ऊर्जा अन्य उपकरणों द्वारा संचित होती है। इसलिए, जैसे ही गेंद में दबाव 60 वायुमंडल तक पहुंचता है, कार्बन डाइऑक्साइड गैसीय अवस्था से तरल अवस्था में चली जाती है। और तरल काफी कम मात्रा में कब्जा करना शुरू कर देता है।
और इस अवस्था में, तरल CO2 को न्यूनतम लागत के साथ काफी लंबे समय तक संग्रहीत किया जा सकता है। डिस्चार्ज के दौरान, पूरी प्रक्रिया उल्टे क्रम में आगे बढ़ती है और कार्बन डाइऑक्साइड के रूप में पहले संचित ऊर्जा को एक तरल अवस्था में कन्वर्टर्स के माध्यम से नेटवर्क में वापस भेज दिया जाता है।
साथ ही, कंपनी के इंजीनियरों का कहना है कि स्टोरेज डोम पूरी तरह से अलग आकार और संरचना के हो सकते हैं, लेकिन पहले चरण में, इकाई लगभग 25 मेगावाट का उत्पादन करने में सक्षम होगी, और 200 मेगावाट * एच. तक स्टोर कर सकेगी बिजली।
बेशक, ऐसी प्रणाली आदर्श नहीं है और इसमें नुकसान 25% तक पहुंच जाता है। लेकिन इस तरह के महत्वपूर्ण नुकसान को प्रतिष्ठानों के पैमाने और उनके सापेक्ष सस्तेपन दोनों से समतल किया जाएगा।
खैर, वास्तविक जीवन के प्रोटोटाइप को देखना दिलचस्प होगा और मौजूदा ड्राइव के लिए यह कितना प्रतिस्पर्धी होगा।
खैर, अगर आपको सामग्री पसंद आई है, तो इसे रेट करें और चैनल को सब्सक्राइब करना न भूलें। ध्यान देने के लिए आपका धन्यवाद!