ऑस्ट्रेलियाई कंपनी एल्युमीनियम और ग्रेफीन बैटरी बनाती है जो लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में 60 गुना तेजी से चार्ज होती है
ब्रिस्बेन से ऑस्ट्रेलियाई कंपनी को बुलाया गया ग्राफीन निर्माण समूह (GMG) ने क्वींसलैंड विश्वविद्यालय (UQ) में ऑस्ट्रेलियन इंस्टीट्यूट ऑफ बायोइंजीनियरिंग एंड नैनोटेक्नोलॉजी के काम के आधार पर बैटरी विकसित की।
परिणामी बैटरी मौजूदा लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में कई मायनों में बेहतर साबित हुई। इसी खोज के बारे में मैं आज आपको बताना चाहता हूं।
नई लिथियम एल्यूमीनियम बैटरी क्या है
तो, नई GMG बैटरियों के निम्नलिखित फायदे हैं:
1. इसके डिजाइन में किसी दुर्लभ पृथ्वी धातु का उपयोग नहीं किया गया है।
2. वे समान लिथियम-आयन बैटरी के विपरीत, दहन का समर्थन नहीं करते हैं।
3. भारी धाराओं को सहने में सक्षम।
4. वे सामान्य रूप से एक विस्तृत तापमान सीमा पर कार्य करते हैं।
इस तरह के उत्कृष्ट परिणाम एक नए कैथोड के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किए गए थे, जो लगभग 2.3 एनएम आकार के छिद्रों के साथ छिद्रित ग्राफीन की कई परतों से महसूस किया गया था।
फिर, इन छिद्रों में एल्यूमीनियम परमाणुओं को रखा गया, जिससे मार्जिन के संदर्भ में घने पदार्थ प्राप्त करना संभव हो गया लिथियम-आयन की तुलना में ऊर्जा और एक ही समय में एक उच्च वर्तमान वहन क्षमता प्राप्त करते हैं बैटरी।
इसके अलावा, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि चार्जिंग के दौरान एक एल्यूमीनियम आयन कैथोड पर एक साथ तीन इलेक्ट्रॉनों के लिए आदान-प्रदान किया जाता है, जबकि एक लिथियम आयन केवल एक इलेक्ट्रॉन के लिए विनिमय करने में सक्षम होता है।
नई बैटरी निर्दिष्टीकरण
जीएमजी इंजीनियरों के बयानों के अनुसार, परिणामी बैटरी की वर्तमान विशेषताएं 149 एमएएच और 5 ए / जी तक पहुंचती हैं। बेशक, निर्मित बैटरी के ऐसे पैरामीटर आधुनिक लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में कम से कम 30-40% खराब हैं।
लेकिन नई बैटरी स्टैनफोर्ड यूनिवर्सिटी लैब में लागू एल्यूमीनियम-ग्राफीन बैटरी के नमूनों की तुलना में कम से कम तीन गुना अधिक कुशल है।
ऑस्ट्रेलियाई कंपनी द्वारा बनाई गई बैटरी लगभग 160 W * h / kg की क्षमता और 7,000 W / kg की क्षमता का दावा कर सकती है।
इस तथ्य के कारण कि निर्मित बैटरी उच्च धाराओं को आसानी से "पचाने" में सक्षम थी, इंजीनियर अपने "दिमाग की उपज" को लगभग एक नई पीढ़ी के सुपरकैपेसिटर कहते हैं।
इस तरह से बनाया गया "सिक्का"-प्रकार का तत्व समान क्लासिक लिथियम-आयन बैटरी के विपरीत, कुछ ही सेकंड में चार्ज करने में सक्षम था। यह ऐसे तत्वों के साथ है कि इंजीनियरों ने 2021 की शुरुआत में एल्यूमीनियम-ग्राफीन-आयन बैटरी का व्यावसायिक उत्पादन शुरू करने की योजना बनाई है।
खैर, कोई केवल इंतजार कर सकता है और उम्मीद कर सकता है कि औद्योगिक उत्पादन में प्रयोगशाला के नमूने भी पूरी तरह से काम करेंगे।
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