इनसाइट मार्स अंतरिक्ष यान खो सकता है, और दृढ़ता हेलीकाप्टर को उतारने से मना कर देता है - नासा ने समस्याओं के बारे में बात की

मार्टियन जांच इनसाइट धूल में कवर किया गया था और, बड़े पैमाने पर, एक पूर्ण विराम पर है। और मंगल पर पहला विमान सॉफ्टवेयर समस्याओं के कारण उड़ान भरने में असमर्थ था। नासा की अंतरिक्ष एजेंसी में इन समस्याओं पर चर्चा की गई।

मंगल पर पृथ्वी के वाहनों को किन समस्याओं का सामना करना पड़ा?

मंगल की सतह पर स्थित नासा इनसाइट अंतरिक्ष यान गंभीर स्थिति में था और वैज्ञानिकों के लिए इसके पूर्ण नुकसान की भी संभावना है।

तो $ 800 मिलियन लैंडर, जिसे 2018 में लाल ग्रह की सतह पर लगाया गया था, इस समय तक बनाया गया था बड़ी संख्या में वैज्ञानिक खोजें (जिसमें 500 मार्सकेक्स और 10 हजार तथाकथित धूल शैतान शामिल हैं) एक दुस्साहस में हैं स्थिति।

कई महीनों के लिए, एजेंसी के इंजीनियर मार्टियन मौसम की अप्रत्याशितता के कारण तंत्र के लिए निरंतर संघर्ष में रहे हैं। इसलिए, मंगल के अन्य क्षेत्रों के विपरीत, जिस क्षेत्र में इनसाइट उतरा वह हवा के तेज झोंकों में बेहद खराब निकला। इसका मतलब है कि "क्लींजिंग इवेंट्स" जांच के सौर पैनलों को कवर करने वाली धूल को उड़ा नहीं सकता है।

हवा के बिना, धूल बैटरी को मोटा कर देती है और इस तरह बिजली उत्पादन में बाधा उत्पन्न करती है।

इसलिए फरवरी के महीने में, जब मंगल के उस हिस्से में कैलेंडर सर्दियों की शुरुआत हुई, तो डिवाइस के पैनल नाममात्र की शक्ति का केवल 27% उत्पादन करने में सक्षम थे। इस कारण से, नासा के इंजीनियरों ने डिवाइस को तपस्या मोड में डाल दिया और विभिन्न उपकरणों को बंद करना शुरू कर दिया।

और अगर स्थिति मौलिक रूप से नहीं बदलती है, तो बहुत जल्द उन सभी अंतर्दृष्टि को बंद करना आवश्यक होगा जो अस्तित्व के लिए महत्वपूर्ण नहीं हैं।

तापमान के चरम -90 डिग्री सेल्सियस तक गिर जाने पर इलेक्ट्रॉनिक्स को गर्म करने के लिए ऋणदाता को पर्याप्त ऊर्जा की आवश्यकता होने के कारण सभी वैज्ञानिक कार्यों को भी अस्थायी रूप से रोक दिया गया था।

फिलहाल, स्थिति नहीं बदली है और इंजीनियरों का कहना है कि डिवाइस को पूरी तरह से खोने का एक महत्वपूर्ण जोखिम है। इसलिए इंजीनियरों को उम्मीद है कि मंगल की गर्मी तक, जब सूर्य स्वीकार्य क्षेत्र में तापमान को बढ़ाता है, तब तक उत्पन्न ऊर्जा पर्याप्त होगी।

फिर इनसाइट 2022 तक वैज्ञानिक काम जारी रखने में सक्षम होगा। यदि डिवाइस की बैटरी अभी भी अपना पूरा चार्ज खो देती है, तो डिवाइस तथाकथित "जॉम्बी" स्थिति में चला जाएगा और सूर्य को उच्च होने पर इसे पुनर्जीवित करने के लिए केवल एक ही कमांड उपलब्ध होगा।

लेकिन विशेषज्ञों को यह परिदृश्य बहुत पसंद नहीं है। चूंकि एक उच्च संभावना है कि संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक्स इतने कम तापमान का सामना नहीं करेंगे और काम करने से मना कर देंगे।

यह संभावना है कि आत्मा और अवसर उपकरणों को एक ही भाग्य का सामना करना पड़ा है।

लेकिन समस्याओं का अंत नहीं है। मंगल ग्रह पर पहली जन्मजात उड़ान मशीन से भी कोई अच्छी खबर नहीं है।

इसलिए, नासा की योजनाओं के अनुसार, मंगल पर पहली हेलीकॉप्टर उड़ान इसी साल 11 अप्रैल को होने वाली थी। उड़ान से पहले, इंजीनियरों ने हेलीकॉप्टर प्रणालियों का परीक्षण किया और एक चरम परीक्षण के दौरान, जब डिवाइस के ब्लेड काता गया 2400 आरपीएम तक, असामान्य सिग्नल सिस्टम से आने वाले रिकॉर्ड किए गए थे जो रोटेशन के लिए जिम्मेदार हैं पेंच।

जब उड़ान कंप्यूटर को प्री-फ्लाइट से टेक-ऑफ मोड पर स्विच करने का प्रयास किया गया तो ये सिग्नल आने लगे।

डेटा का विश्लेषण करने के बाद, नासा के इंजीनियरों ने स्थापित किया कि डिवाइस के हार्डवेयर के साथ सब कुछ है, लेकिन एक सॉफ़्टवेयर अपडेट की आवश्यकता है। रोवर की संचार लाइनों के माध्यम से कोड को अपडेट करने में महत्वपूर्ण समय लगेगा। इसलिए, पहली उड़ान केवल एक सप्ताह में हो सकती है।

ये वे समस्याएं हैं जिनका मंगल खोजकर्ता सामना करते हैं। यदि आपको सामग्री पसंद आई है, तो कृपया इसे रेट करें और चैनल को सब्सक्राइब करना न भूलें। ध्यान देने के लिए आपका धन्यवाद!