मैंने एक परिचित ऑटो मैकेनिक से पूछा कि यह कैसे पता लगाया जाए कि ब्रेक द्रव को बदलने का समय था, तो उसने एक सरल तरीका दिखाया
पिछले हफ्ते मैं अपनी "बूढ़ी औरत" को इंजन में तेल बदलने के लिए अपने दोस्त वासिली इवानोविच के सर्विस स्टेशन पर ले आया (पिछले प्रतिस्थापन के बाद से कार ने 10 हजार किलोमीटर से थोड़ा अधिक दूरी तय की है)।
इस अवसर को लेते हुए, मैंने उसी समय उनसे पूछने का फैसला किया यह कैसे पता चलेगा कि ब्रेक द्रव को बदलने का समय कब है. मैंने इस कार को पिछले साल खरीदा था और मुझे नहीं पता कि ब्रेक फ्लुइड किस स्थिति में है और पिछले मालिक ने इसे कब तक बदला है। जैसा कि आप जानते हैं, ब्रेक तरल पदार्थ में एक गुण होता है, यह हवा से नमी (हाइग्रोस्कोपिसिटी) को अवशोषित करता है। और अत्यधिक मात्रा में नमी न केवल ब्रेक सिस्टम के कुछ हिस्सों की जंग को जन्म दे सकती है, बल्कि ब्रेक की विफलता को भी पूरा कर सकती है, जो सबसे दुखद परिणाम को मजबूर करता है।
सामान्य तौर पर, जहां तक मुझे पता है, मैनुअल के अनुसार, इस उपभोज्य को हर 2 साल में बदलने की सलाह दी जाती है और पंडित यूरोपीय सिर्फ यही करते हैं, लेकिन हमारा लोग अक्सर इन सिफारिशों का पालन नहीं करते हैं और मैंने बार-बार सुना है कि ब्रेक तरल पदार्थ को 6 साल के ऑपरेशन या 90 हजार आरपीएम के बाद बदल दिया जाना चाहिए। किमी रन, लेकिन यह कुछ हद तक संदिग्ध है, क्योंकि ब्रेक द्रव का शेल्फ जीवन 5 साल से अधिक नहीं है।
मेरे प्रतिबिंबों के लिए, एक अनुभवी ऑटो मैकेनिक वासिली इवानोविच ने निम्नलिखित कहा: "सिद्धांत रूप में, यूरोपीय सब कुछ ठीक करते हैं, लेकिन अभी भी, वास्तव में यह पता लगाने के लिए कि आपको ब्रेक द्रव को बदलने की आवश्यकता है, आपको केवल नमी की मात्रा को मापने की आवश्यकता है जिसमें यह शामिल है। यह एक विशेष परीक्षक के बिना भी बहुत सरल तरीके से किया जा सकता है।. मैं तुम्हें अब दिखाऊंगा ”।
ऐसा करने के लिए, हमें सबसे आम मल्टीमीटर की आवश्यकता है जो घर के लगभग हर आदमी के पास है।
हम इसे 20 वी के एक निरंतर वोल्टेज में उजागर करते हैं।
फिर हमने ब्रेक द्रव जलाशय का ढक्कन खोल दिया और इसे एक तरफ रख दिया।
अब हम प्लस जांच लेते हैं और इसे बैटरी के प्लस पर डालते हैं।
और हम ब्रेक तरल पदार्थ के साथ टैंक में माइनस जांच को डुबोते हैं, और देखते हैं कि मल्टीमीटर किस वोल्टेज का उत्पादन करता है।
जैसा कि आप देख सकते हैं, मेरे मामले में, मल्टीमीटर ने 6.3 वी दिखाया। इसका क्या मतलब है? और इससे पता चलता है कि मेरे लिए निश्चित रूप से ब्रेक द्रव को बदलने का समय है।
यहाँ वसीली इवानोविच ने एक स्पष्टीकरण दिया: "यदि मल्टीमीटर 3 वी से अधिक मूल्य देता है, तो ब्रेक द्रव ने अपने गुणों को खो दिया है और इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।. यह इसकी हाइज्रोस्कोपिसिटी के ठीक कारण है। मल्टीमीटर द्वारा दिया गया मूल्य जितना अधिक होता है, ब्रेक द्रव में उतनी ही अधिक नमी अवशोषित होती है और उतना ही अधिक प्रवाह होता है। "