थॉमस ब्राउन के गुरुत्वाकर्षण - एक रिग जो आइंस्टीन के सिद्धांत को चुनौती देता है

नमस्कार प्रिय सब्सक्राइबर्स और मेरे चैनल के मेहमान! आज मैं आपको एक अद्भुत उपकरण के बारे में बताना चाहता हूं जो लगभग सौ साल पहले और में बनाया गया था 20 वीं शताब्दी के दौरान यह लगातार सुधार कर रहा था, लेकिन दुर्भाग्य से, यह अभी तक आधुनिक में आवेदन नहीं मिला है दुनिया।

मैं तथाकथित के बारे में बात कर रहा हूँ ग्रेविटेटर थॉमस ब्राउन, जो वस्तुतः मुक्ति (इलेक्ट्रोलाइटिक प्रभाव) में सक्षम है। दिलचस्प? चलिए फिर शुरू करते हैं।

गुरुत्वाकर्षण का इतिहास

इस अद्भुत उपकरण के निर्माण के लिए प्रेरणा Biefeld-Brown प्रभाव की खोज थी, जो इस प्रकार है:

बीफेल्ड - ब्राउन प्रभाव एक आयनिक हवा के गठन की एक विद्युत घटना से ज्यादा कुछ नहीं है, जो इसके चारों ओर के तटस्थ कणों को गति प्रदान करता है।

इसलिए 1921 में, कूलिज की ट्यूब के साथ प्रयोग करते समय, थॉमस ने लगभग गलती से पाया कि यदि आप तराजू पर रखते हैं शीर्ष पर एक सकारात्मक इलेक्ट्रोड के साथ एक ट्यूब, उसका वजन कम हो गया, और अगर शीर्ष पर "माइनस" इलेक्ट्रोड था, तो द्रव्यमान इसके विपरीत है बढ़ा हुआ।

तो, थॉमस टाउनसेंड ब्राउन, एक अमेरिकी आविष्कारक, ने अपना लगभग पूरा जीवन समर्पित किया पहले निर्माण और फिर तंत्र का सुधार, जिसे "ग्रेविटर" या के रूप में जाना जाने लगा "Gravitator"।

अगले सात वर्षों में, ब्राउन सक्रिय रूप से घटना का अध्ययन करता है और एक उपकरण बनाता है। और पहले से ही 1928 में उन्होंने ब्रिटिश पेटेंट कार्यालय में एक पेटेंट दायर किया।

सबसे विशेष रूप से, साथ में प्रलेखन में, ब्राउन ने संकेत दिया कि ब्रह्मांड के संबंध में उन्होंने जिस उपकरण को बनाया था, उसने आराम किया।

और यह, एक मिनट के लिए, अल्बर्ट आइंस्टीन के सापेक्षता के विशेष सिद्धांत के लिए काउंटर चलाता है।

वैज्ञानिक सक्रिय रूप से उस उपकरण को पेश करने की कोशिश कर रहा था जिसे उसने जनता के लिए बनाया था। इसलिए 1930 में तंत्र को जनरल मोटर्स जैसी कंपनी के लिए प्रस्तावित किया गया था।

पहले से ही 1932 में, डिवाइस को सैन्य के लिए प्रस्तावित किया गया था। लेकिन दोनों प्रयास असफल रहे।

लेकिन वैज्ञानिक ने हार नहीं मानी और तंत्र में सुधार जारी रखा।

अमेरिकी सेना फिर भी विकास में रुचि रखने लगी और अपने काम को वित्त देना शुरू कर दिया। नतीजतन, एक परियोजना कोड नाम "विंटर हार्बर" के तहत बनाई गई थी।

किए गए कार्य के परिणामस्वरूप, एक ही बार में कई डिवाइस बनाना संभव था, जिसमें डिस्क का रूप 0.6 से 0.9 मीटर के व्यास के साथ था।

परिपत्र उड़ान परीक्षणों से पता चला कि वाहन 200 किमी / घंटा तक गति देने में सक्षम हैं, और स्थापना का ऑपरेटिंग वोल्टेज 5 केवी था।

सबसे अजीब बात यह है कि वैज्ञानिक अनुसंधान को आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार उनके निरर्थकता और व्यावहारिक उपयोग के लिए बेकार होने के परिणामस्वरूप बंद कर दिया गया था। लेकिन अफवाहें अन्यथा सुझाव देती हैं।

1985 के पतन में वैज्ञानिक की मृत्यु हो गई और उनके सभी विकास और विभिन्न उपकरण बिक गए विभिन्न संगठनों और सभी अनुसंधान और गुरुत्वाकर्षण पर आगे का काम पूरी तरह से था बंद कर दिया।

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