इसकी तुलना में जर्मनी और रूस में सड़कें कैसे बिछाई जाती हैं
हाल ही में मुझे इंटरनेट पर एक वीडियो आया, जहां सिर्फ 10 सेकंड में जर्मनी और रूस में एक राजमार्ग पर डामर बिछाने की प्रक्रिया की तुलना की गई है। इसी समय, जर्मनी में, तथाकथित। "बेटोनका" विशेष रूप से ऑटोबान से एक नया निकास है, और रूस में - एक संघीय राजमार्ग।
यहाँ विवादास्पद वीडियो खुद है:
बेशक, चुटकुले चुटकुले हैं, लेकिन मैंने यह पता लगाने का फैसला किया कि जर्मनी में सड़क निर्माण के लिए क्या नियम और नियम लागू हैं। इसके लिए मैंने अपने दोस्त की ओर रुख किया यूरी बाबादेव, जिन्होंने इस देश में एक निर्माण स्थल पर कई वर्षों तक काम किया।
सबसे पहला - नियोजन प्रमुख है।
जर्मनी में सड़कें क्षेत्रीय विकास योजनाओं के आधार पर बनाई गई हैं, जिन्हें निर्माण शुरू होने से कम से कम 25-30 साल पहले अनुमोदित किया जाता है।
यही है, 30 वर्षों तक जर्मन जानते हैं कि एक नया उपनगर कहां बढ़ेगा या शहर के लिए कौन सी भूमि पर कब्जा कर लिया जाएगा, जिसका अर्थ है कि एक सड़क की आवश्यकता होगी।
योजना के लिए लगभग धन्यवाद, यहां लगभग कोई अड़चन नहीं है: सभी कार ट्रैफ़िक की गणना और हिसाब किया जाता है।
दूसरा - उच्च गुणवत्ता वाला आधार।
यूरा का दावा है कि अनुमान के मुताबिक, इसकी लागत का 60% तक सड़क के तथाकथित "कुशन" पर खर्च किया जाता है। यह पता चला है कि डामर राजमार्ग का सबसे महंगा हिस्सा नहीं है।
कूड़े 500 घनत्व का एक भू टेक्सटाइल है, यदि आवश्यक हो, तो एक भूगर्भ (नीचे की तस्वीर में), रेत, कुचल पत्थर और मैस्टिक के रूप में संसेचन बिछाया जाता है।
तीसरा - सबसे आधुनिक निर्माण उपकरण
मरम्मत और निर्माण के दौरान जर्मनी में मैनुअल श्रम (और इसलिए हैक) की मात्रा कम हो जाती है। एक अनोखी तकनीक, जो वास्तव में रूस में अभूतपूर्व है, काम करती है।
उदाहरण के लिए, पूरी तरह से चिकनी सड़क के किनारे कट के लिए एक विशेष खुदाई नोजल है:
चौथी - वे सड़कों पर नहीं बचा है
निर्माण की निगरानी इतने सारे अधिकारियों, स्थानीय कार्यकर्ताओं और निरीक्षकों द्वारा की जा रही है कि, सभी इच्छा के साथ, यह धोखा देने के लिए काम नहीं करेगा।
और यहाँ, शायद, सभी ने देखा कि डामर बर्फ और बारिश में रखा गया था ...